أخبار

في عالم الآلات والأنظمة الميكانيكية المعقد، تلعب المحامل دورًا حاسمًا. إنها تسهل الحركة السلسة والفعالة عن طريق تقليل الاحتكاك بين الأجزاء الدوارة. ومع ذلك، مثل أي مكون ميكانيكي، فإن المحامل تكون عرضة للتآكل مع مرور الوقت. يمكن أن يؤدي هذا التدهور الطبيعي في النهاية إلى الفشل، مما قد يتسبب في فترات توقف كبيرة وتكاليف إصلاح إذا لم تتم معالجته على الفور.

ستشارك شركة Zhejiang Xingjie Auto Parts Co., Ltd. في معرض أوتوميكانيكا شنغهاي 2024، ونحن ندعوك بصدق لزيارة جناحنا!

يعد محور العجلة مكونًا أساسيًا في نظام التوجيه والتعليق في السيارة، مما يوفر نقطة تثبيت ثابتة وآمنة للعجلة لتدور حولها. في حين أنه يشار إليه عادة باسم "محور العجلة"، فإنه يحمل أيضًا عدة أسماء أخرى، يعكس كل منها وظيفته وتصميمه الفريد. في هذه المقالة، سنستكشف بعض الأسماء البديلة لمحور العجلة ونناقش أهميته في الميكانيكا العامة للمركبة.

محور العجلة هو المكون الأسطواني المركزي للعجلة الذي يعمل كنقطة اتصال بين العجلة ونظام تعليق السيارة. وعادة ما تكون مصنوعة من معدن متين، مثل الحديد الزهر أو سبائك الألومنيوم، لضمان قدرتها على تحمل الضغط المستمر والتآكل الذي يأتي مع القيادة المنتظمة.

محور العجلة هو الجزء المركزي من العجلة الذي يتصل بمفصل التوجيه أو حامل المحور ويسمح للعجلة بالدوران. إنه بمثابة الواجهة بين العجلة وأنظمة التعليق والتوجيه في السيارة. يحتوي المحور على محامل وأختام تتيح دوران العجلة بسلاسة وخالية من التلوث.

محور عجلة القيادة هو الجزء المركزي من العجلة الذي يتصل بمفصل التوجيه أو حامل المحور ويسمح للعجلة بالدوران. في السيارة ذات الدفع بالعجلات الأمامية، يكون للمركز مسؤوليتان رئيسيتان: قيادة العجلات والدوران بحيث يمكن توجيه السيارة. تتطلب هذه الوظيفة المزدوجة تصميمًا معقدًا يوازن بين نقل الطاقة والقدرة على التوجيه.